Champion de Formule 2 en titre et soutenu par McLaren, Leonardo Fornaroli se rapproche progressivement d’une opportunité en Formule 1. Son récent essai avec Haas F1 a relancé les spéculations autour de son avenir, alors que Jack Doohan continue de patienter dans l’espoir de retrouver un baquet titulaire.
Le marché des pilotes pour 2027 commence déjà à prendre forme et un nouveau nom s’invite dans les discussions. Leonardo Fornaroli, sacré en Formule 2 l’an dernier et membre de la filière McLaren, apparaît désormais comme un candidat potentiel pour rejoindre Haas.
L’Italien de 21 ans a créé la surprise la semaine dernière en participant à un essai organisé par l’écurie américaine à Jerez dans le cadre de son programme TPC (Testing of Previous Cars). Aucune communication concernant le déroulement de cet essai n’a été faite.
Cette séance s’inscrit dans une stratégie plus large de Haas, qui profite désormais du soutien renforcé de Toyota pour étoffer son programme d’évaluation des jeunes pilotes.
L’équipe explique ainsi qu’elle dispose de “la capacité de tester et d’évaluer des pilotes grâce à son programme TPC”, lequel a bénéficié d’un nouvel élan en 2026 avec l’arrivée du constructeur japonais comme partenaire majeur.
Cet essai est intervenu quelques jours seulement après qu’Andrea Stella a publiquement confirmé la volonté de McLaren de trouver une place en Formule 1 à son jeune protégé.
“Leonardo est assurément un atout pour la Formule 1 à l’avenir,” a déclaré le directeur de McLaren.
“Nous voulons clairement que Leonardo pilote.”
McLaren est prête à envisager une solution extérieure avant un éventuel avenir au sein de sa propre équipe.
“Nous devons travailler avec Leonardo afin d’explorer les possibilités qui existent en Formule 1,” a ajouté Stella.
Dans cette optique, Haas pourrait représenter une destination crédible. L’écurie américaine devrait conserver Oliver Bearman en 2027, le Britannique bénéficiant toujours du soutien de Ferrari, mais la situation d’Esteban Ocon apparaît moins verrouillée.
Cette perspective constitue également un obstacle supplémentaire pour Jack Doohan. Après avoir perdu son volant de titulaire chez Alpine, l’Australien tente de reconstruire sa carrière au sein de Haas dans un rôle de pilote de réserve.
Conscient de la difficulté de la tâche, Doohan garde toutefois l’espoir de retrouver un baquet en Grand Prix.
“Si je parvenais à revenir dans une voiture, ce serait incroyable,” a-t-il confié au podcast Pit Talk de Fox Sports.
Le pilote australien sait néanmoins que sa situation dépend de nombreux paramètres qui échappent à son contrôle direct.
“Je sais qu’il y a beaucoup plus de facteurs que d’habitude qui entrent en jeu.”
Face aux nombreuses spéculations du marché des transferts, Doohan tente de conserver son calme et de se concentrer sur les éléments qu’il peut réellement maîtriser.
“Je me concentre simplement sur ce qui est sous mon contrôle. Certaines opportunités dépendent de circonstances extérieures avant de pouvoir devenir concrètes.”
“Il y a des opportunités qui finiront par entrer dans mon champ d’action, mais pour qu’elles puissent entrer dans mon champ d’action, elles dépendent d’abord de choses qui sont un peu hors de mon contrôle, si cela a du sens.”
Malgré cette incertitude, l’ancien pilote Alpine refuse de considérer son retour en Formule 1 comme une obsession absolue.
“Je pense qu’il existe une bonne opportunité, mais je ne suis plus dans un état d’esprit où tout dépend de cela.”
